پی آئی اے کیوں پیچھے رہ گیا؟ جبکہ ائر انڈیا اور بیمان بنگلہ دیش آگے نکل گئے

پاکستان انٹرنیشنل ائرلائنز (PIA) کی کہانی ایک وقت میں پاکستان کی ترقی اور فخر کی علامت تھی۔ 1955 میں اپنے قیام کے بعد ، یہ ادارہ جلد ہی دنیا کی معروف ائر لائنز میں شامل ہو گیا۔ 1960 کی دہائی میں، پی آئی اے نے بوئنگ 707 جیٹ طیارہ متعارف کروا کر ایک سنگ میل عبور کیا۔ یہ پہلی ایشیائی ائر لائن تھی جس نے جدید طیارے کو اپنی سروس میں شامل کیا۔ اس وقت پی آئی اے کا بیڑا 40 طیاروں پر مشتمل تھا، جو دنیا کے 50 سے زائد بین الاقوامی مقامات پر خدمات فراہم کرتا تھا۔ ہر پاکستانی کے لیے یہ ایک قابلِ فخر قومی ادارہ تھا جو ملک کی عظمت کا مظہر تھا۔

تاہم، وقت کے ساتھ، پی آئی اے کے اندرونی مسائل نے اس کی کامیابی کی بنیادوں کو کمزور کر دیا۔ 1990 کی دہائی کے بعد سے، سیاسی مداخلت، غیر ضروری بھرتیاں، اور بدعنوانی نے ادارے کو مالی بحران کی طرف دھکیل دیا۔ اضافی ملازمین، غیر موثر قیادت، اور شفافیت کی کمی نے پی آئی اے کی کارکردگی کو بری طرح متاثر کیا۔ 2023 میں، اگرچہ ادارے نے 120 ارب روپے کا ریونیو حاصل کیا، لیکن 60 ارب روپے کے خسارے نے واضح کیا کہ یہ ادارہ اپنے عروج کے دنوں سے بہت دور ہو چکا ہے۔ آج، پی آئی اے کے پاس صرف 33 طیارے باقی ہیں، جو کسی زمانے کے 40 طیاروں کے مضبوط بیڑے سے ایک مایوس کن تنزلی ہے۔

اس کے برعکس، ائر انڈیا اور بیمان بنگلہ دیش کی کامیابی کی کہانیاں یہ ظاہر کرتی ہیں کہ موثر قیادت، شفاف حکمتِ عملی، اور وسائل کے بہترین استعمال سے کسی بھی ادارے کو کامیاب بنایا جا سکتا ہے۔ ائر انڈیا نے 2022۔ 23 کے مالی سال میں 71 ارب روپے کا ریونیو حاصل کیا اور 22 ارب روپے کا منافع کمایا۔ ان کے بیڑے میں 205 طیارے شامل ہیں، اور وہ مزید 474 نئے طیاروں کا آرڈر دے چکے ہیں۔ دوسری جانب، بیمان بنگلہ دیش نے صرف 21 طیاروں کے ساتھ 274 ارب روپے کا ریونیو اور 7 ارب روپے کا منافع حاصل کیا۔ ان کے کامیاب ماڈل سے یہ بات ثابت ہوتی ہے کہ محدود وسائل کے ساتھ بھی شاندار کارکردگی ممکن ہے۔

کسی بھی ملک یا کمپنی کا سسٹم اچھا ہو تو نتائج بھی اچھے آتے ہیں۔ پی آئی اے کے زوال کی سب سے بڑی وجہ اس کی اندرونی بدانتظامی اور مالی بے ضابطگیوں کو قرار دیا جا سکتا ہے۔ غیر ضروری سیاسی مداخلت نے ادارے کی کارکردگی کو متاثر کیا، جبکہ غیر منظم حکمتِ عملی اور قیادت کے فقدان نے اسے مزید کمزور کر دیا۔ 30,000 سے زائد ملازمین کی غیر ضروری بھرتیاں، جن میں سے بیشتر سیاسی بنیادوں پر کی گئیں اس چیز نے مالی بوجھ کو ناقابل برداشت بنا دیا۔ اس کے علاوہ، کرپشن اور شفافیت کی کمی نے ادارے کو مزید نقصان پہنچایا۔

پی آئی اے کی کہانی ہمیں ایک اہم سبق دیتی ہے کہ کسی بھی ادارے کی کامیابی صرف اس کے وسائل یا تاریخی حیثیت پر منحصر نہیں ہوتی، بلکہ اس کے انتظامی نظام، شفافیت، اور موثر قیادت پر بھی ہوتی ہے۔ پی آئی اے کی موجودہ حالت ایک انتباہ ہے کہ اگر ہم اپنے اداروں کی اصلاح نہیں کریں گے، تو وہ بھی زوال پذیر ہو سکتے ہیں۔

آج، پی آئی اے اپنی کھوئی ہوئی شان کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے کوشاں ہے۔ یورپی پروازوں کی بحالی، بیڑے کو جدید بنانے، اور مالی نظم و ضبط قائم کرنے کی کوششیں جاری ہیں۔ لیکن کیا یہ کوششیں کافی ہوں گی؟ کیا یہ ادارہ دوبارہ عالمی ہوا بازی میں اپنا مقام حاصل کر سکے گا؟ یہ سوالات وقت کے ساتھ ہی واضح ہوں گے۔

PIA کی کہانی ہمیں یہ سکھاتی ہے کہ اداروں کو کامیاب رکھنے کے لیے مستقل محنت، بہترین قیادت، اور درست حکمتِ عملی ضروری ہیں۔ ائر انڈیا اور بیمان بنگلہ دیش کی کامیابیوں سے سبق سیکھنا ہماری ذمہ داری ہے تاکہ ہم اپنے قومی اداروں کو ترقی کی راہ پر گامزن کر سکیں اور انہیں دوبارہ اپنے عروج پر دیکھ سکیں۔ یہ صرف ایک کہانی نہیں بلکہ ایک سبق ہے کہ مضبوط نظام اور شفاف قیادت کسی بھی ادارے کو دنیا کی صفِ اول میں شامل کر سکتی ہے۔